國泰空姐人工有多少？拆解底薪、飛行津貼同3大常見誤解

國泰空姐人工有多少？拆解底薪、飛行津貼同3大常見誤解

講到「國泰空姐人工」，最多人問的一句係：「是否真係得萬零蚊？」另一邊又有人話「空姐月入五六萬」。兩個講法都不算錯，但都不完整。呢篇會用公開招聘資訊、業界分享同官方統計，拆開收入結構，講清楚邊些係底薪、邊些係浮動津貼，以及見工時應該問什麼。

誤解一：底薪就等於月入

國泰空中服務員的薪酬係「底薪＋多項浮動津貼」，不是單一月薪。公開招聘資訊同業界分享顯示，新入職底薪有兩種常見講法：一種係約 HK$9,000 至 HK$9,100，以每月70小時基本飛行時數為基準；另一種係約 HK$13,500 至 HK$15,000。兩者差距主要來自合約版本、年份同計算基準，所以見到不同數字不出奇。重點是：底薪只佔總收入一部分，其餘靠飛。

誤解二：飛行津貼當係花紅

飛行津貼不是獎金，係按飛行小時計的核心收入。業界資料顯示，時薪大約 HK$50 至 HK$130，短途航線偏低、長途航線偏高；每月平均飛 70 至 100 小時，旺季可以去到約 120 小時。換句話講，同一職級，肯飛同不肯飛，月入可以差一截。

外站過夜津貼每晚約 HK$300 至 HK$800，視城市而定；另有餐飲津貼同免稅品銷售佣金。年終方面，公開資料提到約一至兩個月薪金水平，屬酌情性質，實際視公司業績。

誤解三：新人一定穩袋兩三萬

綜合公開估算，新手首年綜合月入大約 HK$20,000 至 HK$35,000，但這個係「飛得夠密」情況下的範圍，不是保證。如果航班少、以短途為主，總收入會貼近下限，試用期亦有機會更低。

中級（約2至5年）綜合月入約 HK$35,000 至 HK$50,000；資深（5年以上）約 HK$50,000 至 HK$80,000 或以上，主要靠長途航線同飛行量堆上去。這些屬業界估算範圍，不是官方保證數字。底薪方面，公開資料指每年按表現調升約 3% 至 5%。

稅前總收入 ≠ 實收

強積金僱員供款 5%，薪俸稅按稅階約 2% 至 15%，粗略計淨收入約為總薪酬的 80% 至 90%。所以上面講的全部係「稅前總收入」，同真正到手係兩回事。想對照其他行業的實收水平，可以找本站的人工數據。

同全港薪酬比，係什麼位置？

政府統計處調查顯示，本港僱員每月工資中位數約 HK$21,200，第25百分位約 HK$15,300，第75百分位約 HK$33,000，第90百分位約 HK$51,300；法定最低工資為每小時 HK$43.1。

對照之下，一個飛得密的新手，月入有機會已高於中位數；資深長途機組人員則可能落入第75至90百分位之間。但要留意，這個係「總收入」概念，波動比一般固定月薪職位大——淡季、航班調整、身體狀況都會影響飛行時數。想了解如何比較，可參考人工查驗的行業說明。

求職前應該問清楚的事

第一，問清楚底薪對應多少基本飛行時數，超出時數點計。第二，問飛行津貼時薪係單一價，定按航線分級。第三，問外站津貼同餐飲津貼的實際金額。第四，問年終獎金係酌情定保證。第五，問晉升階梯同加薪幅度。

另外，有工會早年指出，部分合約下即使同同事調班增加飛行時數，都未必獲發額外薪金；亦有指回巢員工年資要重新計算。呢類合約細節對實際收入影響好大，不要只找招聘廣告寫的「月入可達」。更多求職相關文章可找文章列表，想了解本站資料來源同方法可找關於本站。

小結

國泰空姐人工不是一個固定數字，而係一個隨飛行量浮動的範圍。底薪只係基本盤，真正拉開差距的係航線組合同飛行時數。找招聘資訊時，記住分清「底薪」、「稅前總收入」同「實收」，並且一律以僱傭合約為準。