八號風球返工人工點計？轉工談薪前必問的當值津貼與復工安排

八號風球返工人工：香港根本沒有「風假」法例

好多求職者以為八號風球等於法定假期，其實香港《僱傭條例》並沒有「颱風假」這個概念。八號風球返工人工點計，主要取決於三樣東西：僱傭合約點寫、公司有沒有跟勞工處《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》的建議，以及你係「一般人員」定「指定人員」。所謂指定人員，就是惡劣天氣下仍須返工作地點當值的人，例如保安、機電、醫護、酒店、交通運輸等崗位。守則建議僱主盡量把指定人員數目減至最少，並事先讓員工知悉及同意。

換句話講，八號風球返工人工並非一個全港劃一的數字，而係一組寫在合約、員工手冊或內部通告的安排。轉工談薪時，如果你只問「月薪多少」，往往會漏了呢一截。

月薪中位數 HK$21,200：用來對照自己的議價位置

講到人工，先有個底。政府統計處「收入及工時按年統計調查」顯示，2025年5至6月本港僱員每月工資中位數為 HK$21,200，按年升 3.5%；全職僱員每月工資中位數為 HK$22,200。每小時工資中位數為 HK$85.7，每周工作時數中位數為 43.2 小時。

如果你想知道自己在市場上的位置，可以找分布：每月工資第25百分位約 HK$15,300，第75百分位約 HK$33,000，第90百分位約 HK$51,300。行業差異亦幾明顯。同一份調查顯示，金融及保險月薪中位數約 HK$34,000，教育及公共行政約 HK$34,100，專業、科學及技術活動約 HK$28,900，資訊及通訊約 HK$28,600，建造約 HK$26,300；零售約 HK$15,000，餐飲服務約 HK$15,800，物業管理、保安及清潔服務約 HK$15,500。

這些數字的用途，不是叫你照抄，而係當你想爭取「颱風當值津貼」時，心裡有個比例尺。你可以先到 人工數據 找同類職位的月薪區間，再判斷公司講的待遇係偏高、持平定偏低。

惡劣天氣下人工點計？守則講了三件事

第一，不應該扣。勞工處指引指出，僱員因惡劣天氣或極端情況而未能上班、提早離開、未能及時復工，僱主不應扣減工資、勤工獎或津貼，亦不應要求員工以額外工時補回。若公司用你的年假、法定假日或休息日去「抵銷」少了的工時，亦不符合守則建議。當然，如果員工無合理解釋而曠工，扣減部分須與未上班時間成正比，並先剔除合理通勤時間。

第二，指定人員有額外補償。守則建議，八號或以上、黑色暴雨或極端情況生效期間要返工作地點當值，僱主應另行發放當值津貼，金額由雙方協定；若公共交通停頓或只提供有限度服務，僱主應安排接送，或發放交通津貼；員工無法外出用膳時，應提供食物和飲用水；要上一更繼續頂更，應確保自願並發放優於正常工資的津貼。臨時被叫返工的一般人員，待遇亦應與指定人員看齊。

第三，上下班途中都有保障。《僱員補償條例》下，在八號或以上、紅色或黑色暴雨警告或極端情況生效期間，僱員於工作時間開始前四小時內，以直接路線由居所前往工作地點；或於工作時間終止後四小時內，由工作地點返回居所途中受傷，一般視作因工遭遇意外，僱主須負補償責任。

至於復工，公開引述的企業例子多數係「一般於兩小時內返回」。但守則同時提醒，復工須在安全及交通情況許可下進行；大量人同時出門、水浸或塌泥都可能令人遲到，僱主應情理兼備、彈性處理。

轉工談薪：五條一定要問清楚的問題

1. 合約有沒有「無工無薪」條款？部分行業（例如建造業）有此慣例，但並非法律強制；辦公室職位多數照支薪。
2. 當值津貼點計？係一次性定按小時？八號同黑雨是否同一標準？
3. 交通安排係公司接送、實報實銷，定定額津貼？
4. 復工時限多少個鐘？由除下信號起計，定由公共交通恢復起計？
5. 有沒有遙距工作安排？如果職位可以居家工作，颱風日的「返工」定義就不同。

你可以把答案寫入 offer 的談判清單，日後有爭議時有依據。想找其他職位的薪酬談判個案，可去 文章列表；想快速比對不同職位的月薪與時薪，就由 人工查驗 開始。

常見問題

颱風假是否法定假期？

不是。香港沒有法定「颱風假」，八號風球期間的安排屬勞工處守則建議及僱傭合約範疇，並非《僱傭條例》下的法定假日。

八號風球返不到工，會不會扣人工？

守則建議僱主不應扣減工資、勤工獎或津貼，亦不應以年假或休息日抵銷。實際仍以合約條款為準，簽約前宜問清楚。

指定人員有沒有額外津貼？

守則建議應另行發放當值津貼，金額由僱主與僱員協定；交通、膳食及延長當值的補償亦有相應建議，但無公開劃一金額。