國泰招聘人工點找？底薪、飛行津貼同實收拆解

國泰招聘人工：底薪、飛行津貼同實收如何分開找

每次國泰航空開招聘會，「國泰招聘人工」都是求職者最想知的數字。但這個問題好難用一個數答完：同一工作，不同人、不同月份的收入可以差一倍以上。原因是國泰機艙服務員的薪酬屬「底薪 + 多項浮動津貼」組合，找招聘資料時要分清楚邊部分固定、邊部分要飛先有。

官方招聘講了些什麼要求同待遇

國泰官方的機艙服務員（駐香港基地）招聘頁面列明：申請人須年滿18歲，持學士學位或以上；或高中畢業並具備至少一年機艙服務員經驗。語言方面要求良好中英文閱讀及會話能力，並必須包括流利普通話，通曉第三語言者優先。體能上要求踮腳伸手可觸及208厘米高度。由於涉及飛行安全，獲聘者須通過全面入職背景檢查、職前體格檢查，以及按香港民航處CAD373指引進行的職前藥物測試。英語方面，IELTS學術模式總分6.0或以上，或TOEIC閱讀及聽力各325分或以上，可獲豁免英語評估。

福利方面，官方提到彈性排班、業界領先培訓及系統化職業發展、醫療保障及彈性福利計劃、員工及家屬機票折扣、彈性退休計劃。較特別的係居住安排：只要往返香港國際機場的交通時間少於90分鐘，可選擇居住大灣區內任何城市。若需要工作許可先可在港居住及工作，成功取得入境批文會成為僱用條件（內地居民對應輸入內地人才計劃，其他申請人對應一般就業政策）。

底薪同飛行津貼：兩個數要分開讀

新聞報道曾引述國泰空中服務員工會講法，指新入職空服員底薪約9,000元，以每月70小時飛行時數計算；在當時合約下，即使同事之間調班令飛行時數超過70小時，超出部分亦不獲發薪，連同外站津貼，月入約11,000多元。這個講法反映當時的合約安排，未必等於現行條件。

另一邊廂，有公開薪酬整理指出，初級機艙服務員底薪由約9,100元起（同樣對應70小時基本飛行時數），底薪每年按表現調升約3至5%；真正拉高收入的係飛行津貼，按小時計，短途航線約每小時50至70元，長途可達100至130元，視航線同年資而定，每月平均飛行70至100小時，旺季可達120小時。亦有招聘資訊平台估算，新手底薪約13,500至15,000元，綜合月入約25,000至35,000元；中級（2至5年）底薪約16,000至20,000元，綜合約35,000至50,000元；資深（5年以上）底薪約22,000至28,000元，綜合可達50,000至80,000元以上。

同一工作，為什麼會有「9,000元底薪」同「13,500至15,000元底薪」兩種講法？關鍵在於「底薪」定義不一致：有些講法只將基本飛行時數對應的固定部分計作底薪，有些就將底薪同部分固定津貼合併計。所以找任何「國泰招聘人工」數字之前，先問清楚係底薪、底薪加津貼，抑或稅前總收入。

用月薪中位數做一把尺

要判斷這些數字算高定算低，可以參考政府統計處調查：全港僱員每月工資中位數約21,200元，第25百分位約15,300元，第75百分位約33,000元，第90百分位約51,300元。即係話，若新手空服員實收貼近月薪中位數，其實已經同全港一半在職人士找齊；而資深、飛長途為主的同事若總收入落入33,000至51,300元區間，就屬於全港較高收入組別。另外，法定最低工資為每小時43.1元，可作另一條底線參考。

要注意的係，上述薪酬估算多數係稅前，未扣強積金及薪俸稅；「月薪」同「年薪」亦不可以直接換算，因為飛行津貼、外站津貼同花紅都屬浮動部分，淡旺季差別可以好大。想自己計，可以先看人工數據了解薪金分布，再用人工查驗核對招聘條件同坊間數字，並參考文章列表入面其他行業的薪酬拆解。

見工前應該問清楚的三件事

第一，底薪對應多少小時基本飛行時數，超出部分點計。第二，試用期同正式聘用期的薪酬有無分別（有公開資料提到新人首幾個月試用期薪酬較低）。第三，飛行津貼係按航線定按年資分級，外站津貼係實報實銷抑或固定金額。這些細節直接決定你「實收」有多少。

最後提一句：本站數字僅供參考，實際人工會因行業、職位、年資、學歷、公司規模與福利結構而有明顯差異，請以招聘條件及僱傭合約為準。