見習機師人工是否「實習價」？拆解5個常見誤解

見習機師人工是否「實習價」？拆解五個常見誤解

講到「見習機師人工」，好多求職者第一反應係：「見習」兩個字，是否等於實習生、得萬幾蚊？事實上，香港的見習機師（Cadet Pilot）制度同一般實習生好不同，尤其政府飛行服務隊的見習機師，係正式受薪的紀律人員職位。以下用公開資料拆解幾個最常見的誤解，順便講清楚月薪、年薪同實收的分別。想對照其他行業水平，可以先看人工數據。

誤解一：見習機師＝實習生，月薪一定低過兩萬

政府飛行服務隊公開的薪酬資料顯示，見習機師屬紀律人員（主任級）薪級表第1B至2點，並已於2026年4月1日調整，月薪介乎約 HK$30,930 至 HK$35,275。這個水平已經高過政府統計處調查顯示的全港僱員每月工資中位數（約 HK$21,200），亦接近第75百分位（約 HK$33,000）。所以「見習」不代表「廉價」，只係代表尚未完成飛行訓練、未正式獨立執勤。

誤解二：民航見習機師有公開固定月薪

這個係最大誤會。以國泰航空為例，官方招聘頁面用的字眼係「贊助培訓（sponsored training）」，培訓約80週，完成後以二副機師（Second Officer）入職，但官方並無在同一頁列出一張固定月薪表。網上流傳的「培訓期月薪 HK$12,000 至 HK$18,000」或「HK$25,000 加海外津貼」等數字，多數係求職平台或行業文章的估算，並非官方公布。如果你手上未有聘書，就不應該當這些數字係事實。

誤解三：見習機師人工就等於機師人工

見習期只係起點。公開資料顯示，民航二副機師目標年薪約 HK$607,800（以達到公司目標年飛行時數為基準），副機師目標年薪約 HK$932,000；而坊間整理的職級月薪範圍，二副機師約 HK$40,000 至 50,000，副機師約 HK$70,000 至 100,000，機長可達 HK$150,000 以上。政府飛行服務隊方面，二級機師月薪約 HK$70,095 至 101,490，一級機師約 HK$105,270 至 151,750。可見由見習到機長，薪酬係逐級跳升，不應該用見習期數字去判斷整個職業生涯。

誤解四：月薪數字就是實收

機師收入通常由底薪、飛行時數津貼、住房津貼、年終獎金或利潤分享組成，浮動部分可以佔相當比例。有行業文章估算，飛行津貼可佔總收入三至五成，長途航線每小時津貼更高；亦有估算指扣稅後實得約八成半至九成。這些都是估算，不同公司、航線、年資差異好大。所以找「見習機師人工」時，要分清楚邊部分係固定、邊部分係浮動，亦要留意稅前稅後。

誤解五：政府同民航見習機師一樣

兩者制度完全不同。政府飛行服務隊見習機師採用公務員薪級表，薪酬透明、穩定，福利包括有薪年假、醫療及牙科、公務員公積金供款（最高可達25%，紀律部隊另有額外供款）及宿舍或現金津貼。民航公司則以基本薪金加浮動津貼為主，收入彈性較大。另外要留意，不同來源對政府見習機師的數字亦有出入，有文章列出約 HK$27,445 至 31,305，相信係不同調整時間或不同職系所致，看數字時要留意資料年份。

如何找見習機師人工先算準？

第一，分清「培訓期」同「入職後」；第二，分清「固定」同「浮動」；第三，以官方招聘資料或僱傭合約為準，不要只信論壇或二手整理。政府見習機師入職要求包括學士學位或同等學歷、英文科達標、通過《基本法及香港國安法》測試、體格檢驗及能力傾向測驗等，甄選過程約三至六個月，競爭激烈。有興趣可以再看文章列表同人工查驗的其他行業分析。

FAQ

問：政府見習機師起薪係多少？ 答：根據政府飛行服務隊公開薪酬資料，見習機師屬薪級表第1B至2點，2026年4月1日調整後月薪約 HK$30,930 至 HK$35,275，起薪約 HK$30,930。

問：國泰見習機師培訓期有多少人工？ 答：官方以「贊助培訓」描述，並無公開固定月薪數字；完成後以二副機師入職，官方公布二副機師目標年薪約 HK$607,800（以達到目標年飛行時數為基準），每月津貼由約 HK$14,000 起。實際以聘書為準。

問：見習機師人工是否已經包飛行津貼？ 答：不一定。政府職位以薪級表月薪為主；民航公司收入多數由基本薪金加飛行時數津貼、住房津貼等組成，浮動部分視實際飛行時數而定，所以「月薪」同「實收」可能有好大差距。