教車師傅人工有多少？官方無統計，教你用結構計實收月入

教車師傅人工：官方無統計，結構才是重點

好多搜「教車師傅人工」的人都想找一個實數，例如「教車師傅平均月入多少」。但實情係：運輸署沒有公布教車師傅收入統計，政府統計處亦沒有將「教車師傅」這個職業單獨拆出來做行業薪酬數字。所以任何講到好肯定的「平均月入 X 萬」，如果沒有交代來源同計法，找的時候都要打個折。

這麼不代表完全無從入手。可以參考的係全港整體薪酬分佈：政府統計處調查顯示，全港僱員每月工資中位數約 HK$21,200，第25百分位約 HK$15,300，第75百分位約 HK$33,000，第90百分位約 HK$51,300。呢組數字不是教車師傅人工，但可以幫你定位——如果有人話「私人教車師傅月入六萬八萬」，即係話他已經超越全港九成僱員，這麼就要問清楚：係旺季、係理論上限、定係未扣成本的營業額？想同其他工種一併比較，可以找人工數據。

教車師傅人工真正的算式

教車師傅月入 = 每堂淨收入 × 每月堂數 − 固定成本。

第一項係「淨收入」，不是學生畀的牌價。如果你掛在駕駛學院或者平台，通常要先拆賬，公開招聘市場講法係導師抽每堂課費約四成至七成，視乎學校政策同個人議價能力。即係學生畀 $400 一堂，到手可能係 $160 至 $280；私人接單就自己收足，但固定成本亦全部自己孭。

第二項係每月堂數。用每週堂數乘 4.33 換算：

每週堂數	每月堂數（×4.33）	實際情況
8 堂	約 35 堂	兼職、週末為主
15 堂	約 65 堂	全職、客源穩定
20 堂	約 87 堂	夜晚同週末要排到好密
25 堂	約 108 堂	接近排滿，長期未必頂得住

第三項才是最多人漏了的位：不論你教一堂定二十堂，牌費、保險、保養、維修、泊車、油錢都照走。堂數越少，每堂要攤的固定成本就越重。

招聘市場估算：學院制同私人制

路徑	月收入估算	收入性質
駕駛學院受薪師傅	約 $18,000–$28,000	底薪為主，福利較穩定，客源由學院分配
私人駕駛教師	約 $25,000–$45,000 或以上	浮動，需自行開發客源
初入行（1–2 年）	約 $15,000–$20,000	客源未穩，收入起伏較大
資深（5 年以上）	約 $35,000–$50,000 或以上	熟客比例高，議價空間較大

這些數字來自招聘市場同業界估算，不是官方統計，只可以當參考區間。堂費方面，公開資料講法係每堂（約1至1.5小時）約 $300–$600，亦有以每小時 $400–$800 計的講法，私家車最平、重型車（巴士、貨車）較貴。這個差距正好解釋了為什麼「教車師傅人工」沒有單一中位數。

有官方數字的成本項：牌費同油價

私家車（汽油）全年牌費按引擎容量分級：1,500cc 或以下 $5,074；1,501–2,500cc $7,498；2,501–3,500cc $9,929；3,501–4,500cc $12,360；4,500cc 以上 $14,694；輕質柴油車各級再高 $1,898，費用已包括交通意外傷亡援助基金徵款 $114。這個係運輸署收費表口徑，你架教練車實際登記類別同商用保險安排要按自己情況計。

油價方面，消費者委員會的油價資料顯示，五大石油公司泵牌價完全劃一：標準汽油 $31.84／公升、特級汽油 $33.64／公升、柴油 $33.72／公升，公司之間價差係零。即係油錢好難靠格價慳，只可以靠減少空駛、縮短考場之間的來回。

至於保養、維修、保險、泊車，沒有官方統一價，亦不應該硬填一個數，要自己按車輛狀況同保額報價。

如何讀「教車師傅人工」的數字

• 月薪 vs 月入：駕駛學院受薪師傅係月薪，有底薪、強積金，部分有醫療；私人師傅係自僱收入，沒有底薪、沒有病假薪，淡季堂數可以少一截。
• 營業額 vs 實收：每堂牌價乘堂數係營業額，不是你到手。要扣拆賬、油費、牌費、保險、保養，才是實收。
• 月入 vs 年薪：用最旺的一個月乘 12 去估年收入，通常會估高。考期、假期、天氣都會影響每月排到多少堂。
• 稅務：佣金同自僱收入一般要自己報稅，同受僱月薪的處理不同。

行業規模方面，2024 年全年簽發學習駕駛執照約 46,000 個；截至 2026 年 4 月底，全港有效學習駕駛執照 84,480 個，同期有效駕駛教師牌 1,755 個。留意 1,755 係「有效牌照張數」，不分公私家教師、不分車種，亦不等於實際落場教緊的人數，不可以直接當師生比。

想找其他行業的人工拆解方法，可以找人工查驗首頁分類，或者文章列表入面其他工種的做法。

總結：教車師傅人工沒有官方中位數，只有一條你自己代入數字的算式。與其追一個來源不明的「月入 X 萬」，不如問清楚：這個數字扣了拆賬未？扣了固定成本未？係旺季定全年？問完呢三條，你手上的數先有意義。