空姐人工香港：底薪、飛行津貼同實收點計？轉工談薪實務指南

空姐人工香港實況：底薪只係一部分，實收找編更

好多人找到「空姐月薪可達 HK$2 萬」就以為係固定出糧，其實機艙服務員的收入係組合式：底薪＋飛行時數津貼＋外站津貼＋其他獎金。哪個月飛得多、飛長途、有幾晚外站過夜，實收可以差好遠。所以講「空姐人工香港」有多少，一定要分清底薪（固定）、飛行津貼（浮動）同實收（兩者相加），不可以只找招聘廣告那個標題數字。

收入結構：幾塊錢加起來

• 底薪：固定月薪，不飛都有。公開招聘資料顯示，新人底薪由規模較細公司約 HK$8,000–10,000，到傳統航空約 HK$13,000–16,000 不等，視乎公司、職級同學歷。
• 飛行時數津貼：收入大頭，按實際飛行鐘數計。行業常見每月飛 70–100 小時，部分公司上限約 100 小時，超時另有補償。時薪水平視公司而定，公開資料有由每小時約 HK$80 至 HK$130 以上的講法，長途航線通常較高。
• 外站津貼：外地過夜每晚發放，公開資料顯示大約每晚 HK$200–600，視乎地區物價，東京、倫敦等較高。
• 其他：語言津貼（每月約 HK$500–1,500）、勤工獎（約 HK$800–1,200）、機上銷售佣金，以及非保證的年終雙糧。

各類公司新人大概範圍（僅供參考）

公司類型	新人底薪（約）	新人每月實收估算（約）
傳統旗艦航空	HK$13,000–16,000	HK$20,000–35,000
廉航（如香港快運）	HK$12,000–14,000	HK$19,000–25,000
其他本地航空公司	HK$9,000–11,000	HK$18,000–25,000
規模較細／較新公司	HK$8,000–10,000	HK$15,000–20,000

要留意：不同公開來源對同一間公司的底薪同飛行時薪估算都有出入（有些寫傳統航空時薪 HK$70–90，有些寫 HK$120–150），原因是職級、航線同合約版本不同。所以這些數字只可以當「大概範圍」，真正要找 offer 上的條款。

資深同晉升後

公開資料估算，做滿 5 年或以上的資深機艙服務員，每月總收入可達 HK$40,000–60,000 甚至更高；升到艙務長或機艙服務經理級別，月入有機會超過 HK$50,000。每升一級，底薪同津貼都會上調，公開資料提及級差大約 10%–25%。

用全港中位數做對照，方便談薪

政府統計處調查顯示，2025 年 5 至 6 月全港僱員每月工資中位數約 HK$21,200；第 25 百分位約 HK$15,300，第 75 百分位約 HK$33,000，第 90 百分位約 HK$51,300。對照之下，空姐新人實收通常在中位數附近浮動，資深者則有機會超過第 75 百分位。同 HR 傾 offer 時，用「每月保證收入」對比這個中位數，會比只比較底薪實在。你亦可以在 人工數據 找其他行業的月薪分佈做比較。

轉工／談薪前要問清楚的事

1. 有無最低飛行時數保證？ 廉航底薪較低、時薪較高，收入靠飛得多，淡季實收可以跌得好明顯。
2. 底薪同津貼比例：底薪高＝收入穩定；津貼比例高＝搏飛就有錢，但風險大。
3. 福利要計入總值：機票福利（員工同家屬折扣或候補機位）、醫療保險（部分覆蓋家人）、退休金僱主供款比例。
4. 培訓期薪金：見習期通常只有固定薪金，公開資料提及約 HK$12,000–15,000，試用期滿先調整。
5. 年薪不等於月薪乘以十二再加一定獎金：年終獎金非保證，實收受旺季、編更同經濟環境影響。行業曾於疫情期間減薪，復蘇後薪酬回升，但油價同航班量都會影響津貼。

入行門檻（影響你議價空間）

公開資料一般要求年滿 18 歲、中五／DSE 或以上、雙臂舉高可觸及約 208 厘米、無當眼紋身、中英文流利，普通話及日韓語加分。語言能力強通常有語言津貼，變相每月多加幾百至千幾蚊。

想比較不同職位的薪酬結構，可以找 人工查驗 同 文章列表；更多背景可參考 關於本站。

以上數字屬公開資料及業內分享的估算範圍，僅供參考。實際人工會因公司、職級、年資、航線同合約條款有明顯差異，請以招聘條件及僱傭合約為準。