跟車送貨人工有多少？月薪同實收差幾遠一次講清

跟車送貨人工：月薪同實收係兩件事

跟車送貨即跟車、上落貨、派街送貨，以體力勞動為主，不少職位要求小六或以上程度，工時多數朝早開工、做到黃昏。好多人找招聘廣告見到「月入可達 $23,000」就當係實收，其實這個數通常係上限，同你最終袋到手的銀碼可以差一截。以下用公開資料同法定規定，講清楚跟車送貨人工點找。

跟車送貨的支薪模式

物流業的聘用同支薪模式好多元：月薪、週薪、日薪、時薪、件薪、佣金制都有。法定最低工資以時薪為單位，但推行最低工資並無改變僱主同僱員沿用的聘用同支薪方式，不會因為有最低工資就一定要轉做時薪出糧。按《最低工資條例》，基本原則係：僱員在某個工資期的工資，按該期總工作時數平均計算，不得低於法定最低工資水平，而不是規定每一小時都要達到某個價。

由 2026 年 5 月 1 日起，法定最低工資水平調升至每小時 43.1 元；同時，僱主須記錄僱員總工作時數的每月金額上限，亦調高至每月 17,600 元。呢兩條線係判斷「跟車送貨人工」有無偏低的最基本門檻。

市場參考：跟車送貨人工大概落在邊

先講全港基準。政府統計處《2025年收入及工時按年統計調查》顯示，2025 年 5 至 6 月僱員每月工資中位數約為 21,200 元，第 25 百分位約 15,300 元，第 75 百分位約 33,000 元。你可以用這些數字做對照，人工數據 有更完整的分佈。

招聘市場方面，公開招聘資料顯示，元朗區派街跟車員（送雪糕、牛奶去指定店舖，需要體力勞動同搬運重物）的月薪範圍約 22,000 至 23,000 元，並列明勤工津貼、強積金、年終雙糧、酌情性花紅、有薪年假 10 日同醫療福利；工時為星期一至六 06:30 至 16:30，部分公司設廠車接送。呢類寫明「月入可達」的職位，通常已包含津貼或加班因素，不等於底薪。

另一個參考係外送平台。政府統計處主題性住戶統計調查（統計期 2023 年 12 月至 2024 年 3 月）顯示，約 12,900 人從事食物及貨物送遞平台工作，其中約 37.1% 每月平均收入達 15,000 元或以上，34.9% 低於 5,000 元；第 90 百分位收入組別為 25,000 至 29,999 元。呢批人按單計酬、多屬自僱，同受僱跟車送貨員的福利結構不同，不應直接類比。

月薪同實收的分別：最低工資點計

物流業行業性參考指引有一個好有用的例子：送貨工人月薪 12,000 元，每天工作 8 小時、每星期 6 天、休息日有薪，31 日工資期內工作 27 天、放 4 天有薪休息日。該月按總工作時數計的最低工資為 27 × 8 × 43.1 ＝ 9,309.6 元；而計算須支付的工資時，要扣除非工作時數（即 4 天有薪休息日）的薪酬 1,548.4 元，得出 10,451.6 元。由於 10,451.6 元高於 9,309.6 元，該月薪符合要求。

留意「按總工作時數平均計算」的意思：休息日有薪，但不算工作時數，所以要在月薪入面扣返出來比較，不是簡單用月薪直接比 43.1 元。

另一例子係貨櫃車司機：30 日工資期、放 4 天無薪休息日，總工作時數 260 小時，獲底薪 9,000 元、按運載貨櫃箱數量計的櫃錢 4,000 元同膳食津貼 2,000 元。該月最低工資為 260 × 43.1 ＝ 11,206 元；須支付工資為 15,000 元（無非工作時數款項要扣），所以符合。這個例子說明佣金、件薪式收入同津貼都會計入工資。

實收會少過月薪的常見原因

• 有薪休息日／用膳時間：休息日薪酬要在最低工資計算中扣返，但實際你係照收錢；反過來，若合約寫「無薪休息日」，那幾日就不計工時亦不計錢。
• 勤工津貼同花紅：多數附帶條件，遲到、請假或離職時間不啱都可能被扣或按比例發放。
• 強積金僱員供款：月薪 5% 供款（設上下限）會由月薪扣起。
• 自僱身份：按單計酬、被歸類為自僱者，通常無有薪假、無病假、無僱員補償，油費、維修、保險、電話數據要自己承擔，實收同「營業額」差距可以好大。

所以找跟車送貨人工，要問清楚三樣：底薪多少、有薪假同用膳時間點計、津貼係固定定係有條件。想知道同類職位的薪酬分佈同其他行業比較，可以再看 文章列表 同 人工查驗 的整理。

小結

跟車送貨人工沒有一個全港統一數字，月薪高低取決於地區、工時長短、有無車牌、係受僱定自僱，以及津貼結構。判斷一工作好不要，不應該只找「月入可達」那個數，而係用底薪對照全港工資分佈，再逐項計清楚津貼、供款同無薪安排，得出真正實收。