小巴司機人工全面找：月薪、實收與紅Van綠Van差異

小巴司機人工：月薪、實收同紅Van綠Van如何分

搜「小巴司機人工」，好多時會見到幾個差距好大的數字：有人話月入兩萬幾，有人話綠Van得一萬三。差距不一定係假，而係「月薪」同「實收」講緊不同東西。以下用公開資料拆開來看，等你見工或轉行前有個合理期望。

政府公布的每月工資中位數：小巴司機有官方參考線

運輸署就「運輸業輸入勞工計劃—公共小巴／客車行業」公布的每月工資中位數，係目前最清晰的官方參考。公共小巴司機為每月 HK$15,100（適用於2026年4月1日或之後向運輸署遞交的配額相關申請），調整前為 HK$14,300；本地客車司機為 HK$20,400（調整前 HK$19,300）；跨境直通巴士司機為 HK$23,200（調整前 HK$22,000）。這些數字以每月26個工作日計算，公共小巴及本地客車每日8小時，跨境直通巴士每日9小時。

要留意，這個「每月工資中位數」係輸入勞工計劃下的最低工資要求，僱主招聘本地司機同輸入司機都不得低於此水平。他係一個政策門檻，不等於全行每一個小巴司機都實收這個數。

政府統計處調查顯示，全港僱員每月工資中位數約 HK$21,200；第25百分位約 HK$15,300，第75百分位約 HK$33,000。將小巴司機人工放在這個分布找，公共小巴司機的官方中位數大約在全港第25百分位附近，而部分綠Van或紅Van從業員可以高過全港中位數，視乎路線、更數同獎金。

紅Van同綠Van：收入結構完全不同

綠色專線小巴有固定路線同班次，司機多數由營運商直接聘用，收入結構通常係「底薪＋獎金＋超時補水」。公開招聘資料顯示，綠Van底薪大約 HK$18,000 至 HK$22,000，勤工獎或安全獎每月約 HK$1,000 至 HK$3,000，超時補水時薪約 HK$80 至 HK$100，綜合月入普遍約 HK$22,000 至 HK$28,000，部分大公司或長途路線可達 HK$30,000 以上。亦有文章以較保守口徑指綠Van月薪約 HK$12,000 至 HK$14,000 起，差異主要反映路線、公司規模同更表安排。

紅色小巴多數係自僱或車費拆帳模式，沒有底薪，收入「多勞多得」。有招聘文章指紅Van司機月薪約 HK$15,000 起，勤力者日賺可達 HK$2,000；亦有行業分析指紅Van月入大約 HK$20,000 至 HK$35,000，旺淡季差距明顯。呢類數字波動大，不應該當成保證收入。

月薪不等於實收：幾個最易被忽略的扣減

第一，住宿扣減。輸入司機計劃下，僱主若在香港提供備有家具的居所，每人淨樓面實用面積不得少於3.4平方米，僱主可扣減司機薪金最多10%；若僱主選擇在內地提供住宿，扣減安排一致；但若司機自行安排內地居所，就無須扣減薪金。所以「月薪 HK$15,100」同「實收」之間，可能相差一成。

第二，超時工作同津貼的計法。官方每月工資中位數包括津貼，但明確不包括超時工作津貼。即係話，加班補水通常係另外加上去，不會計入那個中位數。見工時要問清楚：底薪多少、獎金多少、超時補水點計、有沒有最低更數保證。

第三，自僱成本。紅Van司機若屬自僱或拆帳，油費、隧道費（部分路線）同車輛維修可能自己要承擔，這些都是「實收」同「營業額」之間的差距。加上自僱一般沒有年假、病假同強積金，福利要自己計。

第四，強積金安排。公開資料顯示，獲准按照《入境條例》第11條來港工作、並獲准留港不超過13個月，或屬香港以外地方退休計劃成員的人士，可獲豁免參加強積金計劃。本地受僱司機則一般受強積金制度覆蓋。

工時、入職要求同培訓成本

工時方面，輸入司機每日工作時數為公共小巴及本地客車8小時、跨境直通巴士9小時，僱主不得令司機在連續24小時內當值超逾14小時（包括超時工作、非駕駛及歇息時間）。本地紅Van司機每日駕駛10至14小時並不罕見，綠Van每更約9至10小時，中間通常有30分鐘至1小時食飯時間。

入職門檻方面，一般要求21歲或以上、持有有效公共小巴駕駛執照、通過體格檢驗及擁有良好駕駛紀錄。培訓方面，運輸署指定職前課程的基礎單元加公共小巴專屬單元收費約 HK$1,000，整個課程最高收費約 HK$1,500，僱員再培訓局提供學費資助，合資格申請人可申請減免。

如何判斷一份小巴司機工的「真實回報」

比較不同招聘時，不要只找最高那個「月入可達」。建議用同一口徑問清楚：固定月薪多少、保證更數多少、獎金發放條件、超時補水時薪、住宿有沒有扣減、強積金安排。然後將估算的實收同全港工資分布對照，找吓自己係偏向第25百分位、中位數，抑或更高。你可以參考本站 人工數據 找全港分布，再去 文章列表 了解其他行業行情；如有疑問，亦可先看 人工查驗 的方法說明。

小巴司機人工不是單一數字，而係由底薪、獎金、補水、扣減同成本一併決定。紅Van彈性大、上限較高但不穩定；綠Van較穩定、福利較完整但「跑數」空間有限。看清楚自己那份合約，才是最實際。